Układ smarowania przekładni

Układ smarowania skrzyni biegów ma ogromne znaczenie dla normalnej pracy skrzyni biegów, a duża przekładnia wiatrowa musi być wyposażona w niezawodny układ wymuszonego smarowania do smarowania wtryskiem paliwa obszaru zazębienia i łożysk. Niewystarczające smarowanie odpowiada za ponad połowę przyczyn awarii skrzyni biegów. Temperatura oleju smarowego jest związana ze zmęczeniem elementów i żywotnością całego układu. — Zasadniczo maksymalna temperatura oleju w skrzyni biegów podczas normalnej pracy nie powinna przekraczać 80 stopni, a różnica temperatur między różnymi łożyskami nie powinna przekraczać 15 stopni. Gdy temperatura oleju jest wyższa niż 65 stopni C, układ chłodzenia zaczyna działać; Gdy temperatura oleju jest niższa niż 10 stopni, aby rozpocząć, olej smarowy należy podgrzać do określonej temperatury przed uruchomieniem.