1. Różne właściwości
1. Przekładnie stożkowe: Przekładnie używane do przesyłania ruchu i mocy między dwoma przecinającymi osiami.
2. Przekłady spiralne: Urządzenia transmisji redukcji.
2. Różne cechy
1. Charakterystyka przekładni stożkowych: Kąt przecięcia między dwiema osiami koła zębatego jest równy 90 stopni (ale może być również nierówny do 90 stopni).
2. Charakterystyka spiralnych przekładni: niewielki rozmiar, lekka, duża transmisja momentu obrotowego, gładkie stopniowanie startów, drobnoziarniste wskaźnik transmisji oraz może być dowolnie podłączone i wybrane w różnych pozycjach instalacyjnych zgodnie z wymaganiami użytkownika.
Helikalne koła zębate nie są całkowicie spiralnymi biegami. Należy powiedzieć, że spiralne koła zębate są trybem siatki dwóch spiralnych biegów i można je odróżnić w różnych kierunkach transmisji siły w przestrzeni. Zwykłe przekładnie ostrogi łączą się jednocześnie wzdłuż szerokości zęba, generując hałas wibracyjny uderzenia i niestabilną transmisję. Przekładnia spiralna jest lepsza niż przekładnia przekładniowa, a kompaktowa odległość środkowa jest stosowana przy dużej prędkości i dużym obciążeniu.
Tworzenie profilu zębów zębatego stożkowego jest podobne do budynku cylindrycznego, z tym wyjątkiem, że zamiast dolnej kolumny jest używany dolny stożek. Przekładnie stożkowe służą do przesyłania ruchu i mocy między dwoma przecinającymi osiami. Ogólnie rzecz biorąc, kąt przecięcia między dwiema osiami koła stożkowego jest równy 90 stopni (ale może nie być równy 90 stopni).
